Greutatea a fost redusă la aproximativ 135 de grame. Dimensiunile sunt mai compacte (mai scurt cu 11,6%). Noul design al motorului oferă o putere cu 40% mai mare în condiții reale de printare și o accelerație mai bună. "Drive gears" sunt inversate; astfel, filamentul este mai aproape de centrul extruderului și oferă un design mai echilibrat și o potrivire perfectă pentru imprimantele delta. Ghidajul filamentului este din oțel inoxidabil, cu o distanță de 0,2-0,3 mm față de roți, pentru o experiență ideală de printare TPU și o rezistență ridicată la uzură atunci când se folosesc filamente abrazive.
Carcasa este realizată prin injecție din GPA12 și este rezistentă la temperatură. Carcasa prelucrată PPEK pentru rotița de ghidaj secundară.
Mecanismul de tensionare este Captive Grab Screw. Prinderile șuruburilor sunt aliniate cu ieșirea filamentului pentru o rigiditate crescută și o instalare mai ușoară.
Cupla de intrare PTFE este mai mică și îmbunătățită. Prinderea motorului a fost rotită cu 10 grade pentru o instalare și întreținere mai ușoară. Posibilitatea de adăugare a senzorului de filament vine cu opțiuni de auto load și unload, acesta fiind în faza finală de testare de către Dr. Lorincz Rober și LDO Motors. Jocul extrem de redus (backlash) este de ~0,06 mm. Și multe alte schimbări făcute pentru a îmbunătăți precizia mecanică și designul.
